而无法快速上楼◆==▪★…。站立的一侧也可能被行走者剐蹭★-□☆▼、碰撞□■•○-■，可以看到有些站台◆★“只有电梯而没有修建楼梯=▼••☆”●◆▽……□，8月24日麻将胡了•●◇•，当一侧有人站立▪▼=☆☆，
然而★●■•●，尽管△■☆“左行右立◇▪-•□”的初衷▲★，是加快扶梯客流量▼◇▪•◇▽，提高通行效率--…•，但这种○=◆▼○“文明之举•★◇”所产生的效果★…，事与愿违•…■▷▽△，存在着诸多潜在的安全隐患□★=-•。从自动扶梯的设计原理来审视●◇△▲，大量乘客长期只站在扶梯一侧▷…■○，会让扶梯零件不平衡地过度磨损▷=…，从而引发安全故障▽□▼▷。
错误的认知固然需要纠正■★，但是便利民众•=▲▽、倡导文明●◇…◆，需要…□“货真价实=▽□○△◁”的措施▷△●▪■◆。一方面▼▪▲▷，职能部门要强化宣传力度◆▼=，提醒和警示乘客△★“左立右行△▽”存在安全隐患□◆◇▷，密切追踪电梯日常运行情况•◆△=，及时消除安全隐患■▼☆。与此同时▽◁■▲▲-，也要通设置步行楼梯○◆▽★◆、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施▪■，给赶时间的人们提供☆◆◇◁◁“快速通道★△”-▼-…，惟有多管齐下□★▪▽●■，才能让安全与文明兼得-▲☆▷。
有自称高中生的西安网友8月16日称□▷•，影响站立稳定性□▲■☆•…。自动扶梯并不宽敞••…，在那些没有楼梯只有电梯的地方○□◇▪★◆，(8月25日《澎湃新闻》)同时▲○，日常坐地铁时=▼◁▲●，其提议■▽=•▼▷，不提倡在运行的电扶梯上行走麻将胡了•■=、奔跑○…▼□。另一侧有人行进时▷•！
统一靠右站立=-▼□•，难免会发=◇=…□▪、••▷★□“带倒▲□••”他人等意外事件☆▽•-●■。特别是对于乘坐自动扶梯的老人●◁◇▪▲▼、儿童▼▽■★、孕妇…-▲◇、残疾人等而言-▽，为赶时间的人留出左边的道路◆★。西安市轨道交通集团有限公司表示□…•▷▼，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住★▷，也不提倡■□-“左行右立◇□▽□-■”●■■=□。针对网友提议◆…“西安地铁电梯靠右让行△★○=”●▪，
=▲“左行右立▪•”○●…▷，指的搭乘扶手电梯时靠右站•★▪★▲■，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道◆▲=。这一做法○▪-▪▲，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里○◁“请站到右侧▽-◇▼”标识★▽△-，成为了国际惯例◇■▷◇▷，而且在国内多地倡导□◁★◆=“左行右立☆■▷-”-◁▲▽●，也曾风靡一时•□◇▪-，成为衡量城市文明的一种重要标尺□●☆。
颇具欣慰的是▽☆=，近年来=◇○•△，国外和地内不少地方◆•★■◁，陆续对••=◇•▽“左行右立▷■•”这一◇••△=“文明误区▷▷”喊停■▼。曾经大力推广▼★□△“左行右立□-”的日本地铁公司▲…○••□，在10年前修改了站内广播○…○▲▷▽，删除▷◇▲△▼“让出左侧通道••▷☆”的引导▷◆◁▼★□，改为=▼◆▷“请勿行走◇○=▪▼”•○☆★。10多年前◇◇，上海也提出过•□▼●◆=“左行右立-○•”的乘坐建议■•◁◁▷•。在2019年上海地铁发布的▲△◆▷▪“最新版自动扶梯乘梯须知…●□▷◆”中•-◆，最大的变化就是取消了此前=●■“左行右立△-○●◇”的倡导☆-▼●▽，取而代之的是新增了△-△•▽▪“禁止在乘扶梯时行走和奔跑◆●□=”▪◆…。北京-■•、广州▷□=◁…、南京等多地也都取消了◁◁“左行右立▪▽◁”倡议■△•◁◁。
显然•▽□•，西安市轨道交通☆•△◇，既不提倡在运行的电扶梯上行走■□▼•◁◇、奔跑▷•◁▽▼，也不提倡■△◆▲☆“左行右立△…◁●▪▷”▲•◇，不仅是对认知的合理纠偏○◇=○☆，文明观念的重塑和更新□◆☆▼▽，也是能更好地保障自动扶梯运行安全■=▼，彰显出乘客出行…•▲▷“安全第一…-△、生命至上◇◆■△=▲”◆■△•。
